Die traditionelle Herstellung von Pleuel fordert zum Einbau in die Kurbelwelle das spanende Trennen der halbschale am großen Auge des Pleuels. Dies stellte eine schwierige Bearbeitungsoperation dar, welche eine hochgenaue Passung der gegenüberliegenden Flächen von Stange und Deckel forderte.
Die Bruchtrenntechnologie (Cracken)
Für das Bruchtrennen wurde von MAG Powertrain Pionierarbeit geleistet, welche die Komplexität der Bearbeitung zur Passgenauigkeit von Stange und Deckel vereinfachte. Anstelle dessen wird nun der Deckel in einer exakt vorher bestimmten Bruchtrennposition von der Stange getrennt. Die getrennten Flächen werden nicht bearbeitet, ihre Oberflächenrauhigkeit gewährleistet eine perfekte Passgenauigkeit während des Zusammenbaus. Der Grad der Passgenauigkeit übersteigt bei weitem die der konventionell angewandten Techniken.
Diese Technik
- reduziert deutlich die Herstellkosten/Produktionskosten,
- verringert die benötigte Aufstellfläche für die Pleuelproduktion,
- reduziert Kosten für Werkzeuge, Energie und Reparatur,
- wird von MAG Powertrain fortlaufend weiterentwickelt, auch für andere Produkte und
- erhöht die Festigkeit der Verbindungsstelle von Deckel und Stange
